|
|
|
|
|
|
|
|
Председатель Правительства России В.В. Путин провел сегодня в Санкт-Петербурге совещание о программе развития транспортной инфраструктуры России в 2009 году и антикризисных мерах Правительства РФ в транспортном комплексе.
В совещании приняли участие вице-премьер Правительства России С.Б. Иванов, губернатор Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко, министр транспорта И.Е. Левитин, полномочный представитель Президента в Северо-Западном федеральном округе И.И. Клебанов.
В.В. Путин сообщил, что в 2009 году на 15% увеличится финансирование дорожной отрасли, в том числе из федерального бюджета будет выделено 312 миллиардов рублей на ремонт и строительство дорог.
В.В. Путин также отметил, что сегодня им будет подписано постановление Правительства РФ о выделении 20,6 миллиардов рублей на достройку второй очереди Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. Из городского бюджета на эти же цели должно быть выделено в 2009 году - 3 миллиарда рублей, и в 2010 году – 3,6 миллиарда.
«Строительство этой дороги у нас планировалось совместно с частными инвесторами, но, к сожалению, в современных условиях это не возможно. В этой связи мы приняли решение в ближайшие два года финансировать проект ЗСД за счет федеральных средств – чтобы и коллектив сохранить, и построить дорогу», - сказал В.В. Путин.
В.И. Матвиенко подчеркнула, что Западный скоростной диаметр - важнейший петербургский инфраструктурный проект. «Его реализация позволит окончательно решить проблему грузового транспорта на городских улицах, вывести его напрямую на кольцевую автодорогу», - сказала В.И. Матвиенко. Сооружение второй очереди скоростного диаметра позволит соединить с кольцевой автодорогой 1 и 2 районы порта, из которых 90% грузов вывозятся автотранспортом. Стоимость строительства второй очереди ЗСД удалось снизить на 15% - сейчас она составляет 27 миллиардов рублей, хотя проект Госэкспертизы предусматривал затраты в 35 миллиардов. Еще 10-12% городские власти собираются сэкономить по итогам конкурсных процедур. Губернатор отметила, что источник экономии – не изменение проекта, а снижение стоимости строительных материалов. Также идет обсуждение возможности провести часть трасс по территории Кировского завода: это позволило бы сократить эстакадную часть ЗСД и сэкономить дополнительные объемы средств. К концу 2010 года вторая очередь диаметра будет введена в эксплуатацию, и скоростная трасса станет платной. Это позволит с 2011 года привлечь концессионеров для строительства третьей очереди ЗСД.
«Председатель правительства Владимир Владимирович Путин дал поручение завершить строительство ЗСД в течение пяти лет, - сообщила В.И. Матвиенко. До конца 2010 года мы должны завершить строительство комплекса защитных сооружений – уже в окончательном виде, с действующей трассой и тоннелем - и закончить строительство кольцевой автодороги. Кольцо замкнется, это будет исторический момент для Санкт-Петербурга, совершенно иная логистика, новая транспортная система, то, чего очень давно не хватало городу».
Версия для печати
