8 мая 2003 года. Открытие после реставрационных работ Иоанновского моста
|
497D7550
|
497D7563
|
497D7572
|
497D7595
|
8 мая после завершенных восстановительных и капитально-реставрационных состоялось открытие Иоанновского моста. В церемонии принял участие губернатор Владимир Яковлев.
Иоанновский – первый мост Санкт-Петербурга. Несколько раз он менял свою конфигурацию и местоположение на Кронверкском проливе. Первый наплавной мост, соединявший Заячий и Березовый острова, был сооружен в 1703 году. В 1706 году плашкоутный мост был заменен деревянным. Последний получил название Петровского моста. В 1736-38 гг. его устои были заменены каменными аркадами. С тех пор аркады изменились незначительно, в отличие от деревянной русловой части моста, которая перестраивалась более десяти раз. В 1887 году мост был переименован в Иоанновский.
На рубеже 18-19 веков каменные части моста были перестроены и приняли вид, близкий к современному, а береговая полоса у Иоанновского равелина укреплена и расширена. В 1937 году арки моста были заложены камнем, а во время перестройки 1951-1954 гг. были отремонтированы устои и перестроена русловая часть, а деревянные перила заменены металлическими. В это же время были установлены и торшеры с фонарями. Тип чугунных ограждений заимствован с перил на въезде Тучкова моста, а торшеры с фонарями созданы по мотивам тех, что стояли на въездах наплавного Суворовского (Троицкого) моста.
Архитектурное убранство переправы выполнено по проекту архитектора А. Л. Ротача в 1953 году.
Длина русловой части составляет 74, 6 м, общая длина моста - 152 м.
Работы по капитальному ремонту Иоанновского моста были начаты осенью 2001 года. Причиной тому стало неудовлетворительное состояние известняковой кладки аркад и русловой части переправы.
За время проведения работ специалистами была полностью отреставрирована и частично восстановлена облицовка аркады моста. Заново были возведены опоры русловой части, проведено строительство перемычки на Петроградской стороне, самой русловой части. В ходе работ была произведена замена металлических балок пролетного строения, ремонт промежуточных опор. Параллельно осуществлялась замена мостового полотна аркады с устройством гидроизоляции, проведены ремонт и облицовка устоев.
Для увеличения срока службы древесина, которая использовалась при восстановлении деревянной части моста, прошла процедуру специальной обработки, защищающей дерево от гниения. Данная методика и технология была специально разработана специалистами кафедры защиты древесины Лесотехнической академии. Ее использование позволяет продлить срок службы деревянных конструкций до 25 лет, в то время как обработанное по старым технологиям дерево разрушается в течение 7 – 10 лет эксплуатации.
Свод переправы был усилен с помощью технологии инъектирования, укрепления кладки. Открытый внутренний свод был обработан специальным химическим составом, предохраняющим камень от разрушения. По оценкам специалистов, этот раствор гарантированно защищает известняковую кладку на срок до 30 лет. Химический состав был разработан сотрудниками института "Спецпроектреставрация".
Реставраторы восстановили фонари-торшеры, воссоздали позолоченные фигурки орлов, венчающие фонари, заменены лампы и плафоны, отреставрирована чугунная ограда моста. Территория, прилегающая к Иоанновскому мосту, благоустроена, укреплен берег Кронверкского пролива, у аркады моста сделана булыжная вымостка.
Заказчиком на выполнение капитального ремонта Иоанновского моста выступил Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству. Генеральный проектировщик – ЗАО «РПНЦ «Специалист», генеральный подрядчик - НПО «Ранд».
Справки по телефону: 311-74-96 – Кузнецов Владимир Тимофеевич
Версия для печати
