Строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автодорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая — 2») до транспортной развязки на Канонерском острове.
Западный скоростной диаметр (ЗСД) — современная восьмиполосная радиальная магистраль, которая обеспечит надежную транспортную связь южных районов Санкт-Петербурга с северными. В перспективе ЗСД улучшит транспортную обстановку в городе, поможет разгрузить центр и свяжет улично-дорожную сеть с международной трассой «Скандинавия». Это будет первая платная трасса в России. Кроме того, магистраль станет частью так называемого 9-го транспортного коридора.
Разработка проекта всей трассы ЗСД от транспортной развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») до транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой Е-18 «Скандинавия» была завершена к концу 2006 года.
С начала текущего года уже выполнены следующие виды работ:
— расчистка территории строительства;
— устройство временных проездов;
— устройство строительных площадок;
— сооружение опор и съездов транспортной развязки с КАД, Дачным проспектом и Предпортовой улицей;
— переустройство инженерных сетей и коммуникаций.
Строительству ЗСД оказывается поддержка из средств Инвестиционного фонда.
Для справки:
Общая длина магистрали — 46,6 км, в том числе:
1-я очередь (от нежилой зоны «Предпортовая-2» до транспортной развязки пересечении с Краснопутиловской ул. (в створе Бассейной ул.) — 3,2 км
2-я очередь — от транспортной развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки — 5,2 км
3-я очередь — от транспортной развязки на пересечении с Богатырским пр. до транспортной развязки на пересечении с автодорогой Е-18 ( в районе пос. Белоостров) — 23,8 км
4-я очередь — от транспортной развязки в районе реки Екатерингофки до транспортной развязки в районе ул. Шкиперский проток — 4,9 км
5-я очередь — от транспортной развязки в районе ул. Шкиперский проток до транспортной развязки на пересечении с Богатырским пр. — 9,5 км.
Совсем недавно было принято решение, что строительство ЗСД пройдет по территории Кировского завода. Правительство Санкт-Петербурга и руководство ОАО «Кировский завод» подписали соглашение, согласно которому участок Западного скоростного диаметра пройдет по территории предприятия. Губернатор Петербурга В.И. Матвиенко подчеркнула, что это позволит значительно удешевить строительство второй очереди магистрали, сократив эстакадную часть ЗСД. «Все затраты завода будут компенсированы, - сказала В.И. Матвиенко. - В течение ближайшего месяца мы уточним все правовые, юридические и финансовые вопросы, а затем будут внесены изменения в проект». Сооружение второй очереди Западного скоростного диаметра позволит соединить с Кольцевой автомобильной дорогой 1-й и 2-й районы порта, откуда сегодня 90% грузов вывозятся автотранспортом.
Губернатор подчеркнула, что администрация Кировского завода также заинтересована в изменении проекта, так как это позволит подключить предприятие к скоростному диаметру и кольцевой автодороге, обеспечит лучшую транспортную доступность портовой зоне завода.
К концу 2010 года вторая очередь диаметра будет введена в эксплуатацию.
Версия для печати
