Адмиралтейский район является одним из центральных районов Санкт-Петербурга и входит в так называемое «ядро» исторического центра города. В соответствие с общей концепцией Генерального плана Санкт-Петербурга, разработанного ЗАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектный институт градостроительного проектирования», в центральных районах (в т.ч. и в Адмиралтейском районе) города предполагается развитие инфраструктуры, соответствующей превращению Санкт-Петербурга в современный туристический, финансовый и деловой центр. Данное положение в первую очередь предполагает строительство в центре города гостиниц, офисов, торговых комплексов и т.д.

В целях освобождения земельных ресурсов, а также для возможности пересмотра систем инженерного обеспечения территории и разгрузки транспортной системы, предлагается вынос промышленных предприятий из центра города. Так, в настоящее время, разрабатывается проект переноса в район Пулковского шоссе фабрики ЗАО «Нево Табак», расположенной в 5-ти корпусах в жилой зоне Клинского проспекта – Бронницкая улица и непосредственно примыкающей к жилым домам. В дальнейшем планируется полное или частичное изменение существующего  функционального зонирования территорий, результатом которого является вывод, перебазирование, ликвидация или перепрофилирование действующих на этих территориях промышленных производств, транспортных, строительных, складских и прочих нежилых объектов, размещение которых не соответствует градостроительным, экономическим, экологическим и иным требованиям. Так, например, ЗАО «FOSP» и ЗАО «Первомайская заря» в перспективе планируют перепрофилировать свои промышленные площадки.

При определении среднесрочных перспектив развития Адмиралтейского района учитываются, в рамках общей концепции Генерального плана, проблемы активного градостроительного преобразования территории исторического центра, а именно:

-         завершение градостроительного формирования жилых кварталов или кварталов смешанной застройки (жилой и общественно-деловой зон) за счёт застройки «лакун», на территории которых целесообразно сформировать градостроительные жилые комплексы, либо жилые и общественно-деловые комплексы;

-         реконструкция кварталов жилой и смешанной застройки с частичным сносом
части жилых и нежилых строений, в основном расположенных на внутриквартальных территориях   и   не   представляющих   культурно-исторической   и   градостроительной ценности.

Комплексная реконструкция таких кварталов позволит увеличить прирост жилищного фонда Адмиралтейского района как за счёт реконструкции сохраняемого фонда, так и «расчистки» территории со строительством (или пристройкой) на освободившихся участках жилья, объектов культурно-бытового обслуживания, благоустройством и озеленением территории. Таким образом, предполагаемая динамика жилищного фонда Адмиралтейского района до 2025 года следующая:

В Генеральном плане Санкт-Петербурга особо выделяются некоторые общественно-деловые зоны, имеющие ярко выраженную специфику. В Адмиралтейском районе к таким зонам относятся:

- сложившийся комплекс высших учебных заведений в районе ст. метро «Технологический институт» на Московском проспекте «территория, занимаемая такими институтами как: Санкт-Петербургский государственный технический университет, Балтийский государственный технический университет им. Д.Ф. Устинова, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет. В долгосрочной перспективе можно предположить развитее данного комплекса с формированием специализированной инфраструктуры.

- зона, обеспечивающая туристическую функцию города. Суда можно отнести район «Новая Голландия», Мариинский театр. Развитее данной зоны предполагает реконструкцию «Новой Голландии» по проекту архитектора Норманна Фостера, строительство нового здания второй сцены Мариинского театра, строительство Концерт­ного зала по адресу: ул. Писа­рева, д.20 (тре­тья сцена Мариинского театра).

Необходимо также отметить ре­конструкцию части территории Санкт-Петер­бурга, ог­раниченной наб. Об­водного кан., ул.Шкапина и ул. Розен­штейна, проводимой на основании постановле­ния Прави­тельства Санкт-Петербурга от 30.12.2003 №171. Согласно проектам разработанным ОАО «Измайловская перспектива», в настоящее время разрабатывается планировочные решения, связанные с пробивкой продолжения Измайловского проспекта, реконструкцией улицы Красуцкого с организацией проезда от Московского проспекта до пробивки продолжения Измайловского проспекта, реставрация, капитальный ремонт и модернизация ценной  исторической застройки, ликвидация малоценной застройки, комплексное благоустройство на данной территории. Согласно Концепции инвестиционного развития территории прилегающей к Варшавскому вокзалу, предполагается реконструкция существующего комплекса зданий и сооружений Варшавского вокзала под многофункциональный центр городского значения, организация пешеходной улицы от комплекса Варшавского вокзала до станции метро «Фрунзенская».

В части развития улично-дорожной сети на расчетный срок 2010 г. с прогнозом на 2025 год предусматривается решение следующих основных задач:

- разгрузка центральных районов (в т.ч. и Адмиралтейского района) от грузового движения путем создания полноценной трассы обхода центра;

- разгрузка части Адмиралтейского района относящейся к центру города путем внедрения планировочных, административных и экономических методов ограничения въезда и парковки автомобилей в историческом центре города;

- строительство радиальных участков магистралей непрерывного движения по трасам: Митрофаньевского шоссе от западного скоростного диаметра до Обводного канала.

Кроме необходимых административных и экономических методов ограничения въезда и парковки легковых машин в центре города, в краткосрочной перспективе целесообразно рассмотреть строительство крупных перехватывающих автостоянок (многоэтажных надземных и подземных) у въездов в центр около станций метрополитена, например: «Балтийская», Фрунзенская», для удобной пересадки с легкового на общественный транспорт.

Вышеуказанные мероприятия будут усиливать общественную, культурную и досуговую структурообразующую роль «ядра» исторического центра Санкт-Петербурга.

Подводя итог, в первоочередные градостроительные мероприятия на период до 2010 года можно выделить:

-  достижение 90% -ой обеспеченности комплексами социально-грантированных объектов образования, воспитания, здравоохранения, торговли и культурно-бытовой сферы;

-     реконструкцию моста Лейтенанта Шмидта;

-    строительство магистрали по трассе Митрофаньевское шоссе – Кубинская   улица с выходом на Дунайский проспект и пробивки Измайловского пр.;

- реконструкцию территории, прилегающей к Театральной площади, со   строительством второй сцены Мариинского театра;

-     реконструкция территории и объектов, расположенных на о. Новая Голландия;

-  проектирование и строительство нового моста через р. Неву восточнее моста Лейтенанта Шмидта.