Совокупный бюджет Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству в 2006 году составил 22 млрд. рублей. По сравнению с 2005 годом он увеличился на 25%. Значительная часть этих средств (11,2 млрд. рублей из городского и 4,4 млрд. рублей из федерального) были выделены на капитальное строительство и реконструкцию улично-дорожной сети; 3,9 млрд. рублей – на текущий ремонт; 1,5 млрд. – на капитальный ремонт дорог и дорожных сооружений и 1,3 млрд. – на содержание зеленых насаждений.
Результат – введено в эксплуатацию более 90 объектов общей площадью 3,6 млн. квадратных метров. На сегодняшний день 68% дорог в Санкт-Петербурге соответствуют нормативным требованиям.
В 2007 году в целом на развитие дорожной отрасли выделено 30 млрд. рублей, что на 27% больше, чем в 2006 году. В текущем году, согласно прогнозам, 74,6% покрытий всей улично-дорожной сети будет приведено в нормативное состояние.
Общая площадь дорожных покрытий составляет 54 млн. кв.м.
Протяженность дорог – 3 133,4 км.
1.1.1. Капитальный ремонт дорог
Важнейшие объекты, на которых выполнялись работы:
-Большой Сампсониевский пр. от пр. Энгельса до 1-го Муринского пр.
-Пр. Энгельса от Светлановской пл. до Б. Сампсониевского пр.
-Двинская ул. от Канонерского тоннеля до Шотландского шоссе
-Наличная ул. от ул. Нахимова до Морской наб. (с трамвайными путями)
-Пр. Энгельса от Скобелевского пр. до Светлановской пл., включая площадь (с трамвайными путями), 1 участок – от Скобелевского пр. до Светлановской пл.
-Пр.Энгельса от Скобелевского пр. до Светлановской пл., включая площадь (с трамвайными путями), 2 участок – Светлановская пл.
-Транспортная перемычка между дорогой в Угольную гавань и дорогой на Турухтанные острова. Первый этап – проезд на Лесной мол
-Садовая ул. от пл. Тургенева до Мало-Калинкина моста
-Пл. Тургенева
-Средний пр. от 24-25 линии до Гаванской ул.
-Средний пр. В.О. от 18-19 линии до 24-25 линии
-Полюстровский пр. от Кантемировской ул. до 1-го Муринского пр.
-Лермонтовский пр. от Рижского пр. до Садовой ул.
-Ул. 2-й Луч от ул. Книпович до пл. Бехтерева
-Ленинградская ул. (пос. Песочный)
-Садовая ул. от Сенной пл. до пл.Тургенева (с трамвайными путями), II этап от Вознесенского пр. до пл.Тургенева (с трамвайными путями)
1.1.2. Текущий ремонт и содержание дорог
В 2006 году в рамках программы текущего ремонта улично-дорожной сети Санкт-Петербурга велись масштабные работы по подготовке города к крупным мероприятиям международного значения, таким как саммит «Группы Восьми» и экономической форум.
Важнейшие объекты, на которых проводились работы:
- подготовка пл. Собчака и подходов к ней для установки памятника Собчаку
- пл. у гостиницы «Прибалтийская»
- Пулковское шоссе
-Пироговская наб.
- Выборгская наб.
- Ушаковская наб.
- Московский пр.
- Шпалерная ул.
- Приморское шоссе
- ул. Пролетарской Диктатуры
- Гродненский пер.
- ул. Рылеева
- площадь у ТЮЗа
- Университетская наб.
- Наличная ул. от Малого пр. до Шкиперского протока
- Территория выставочного комплекса «Ленэкспо»
- 1-я и Съездовская линии от Университетской наб. до Большого пр.
- Ул. Рихарда Зорге
- Авангардная ул. от ул. Чекистов до Андреевской ул.
-Андреевская ул.
- Демонстрационный проезд
- Пулковское шоссе от дороги в Аэропорт до АЗС (ремонт тротуаров)
- Пл. Победы
- Лазаретный пер.
- Наб. реки Фонтанки от Вознесенского пр. до Московского пр.
- Ул. Бонч-Бруевича
- Площадки у Пресс-центра, пос. Стрельна
- Парковки у ГК «Дворец Конгрессов»
- Ул. Каменка
- Нижняя дорога
- Ул.Чайковского
- Никольская аллея
Кроме того, по заказу Комитета приведены в порядок ряд адресов, которые требовали ремонта по техническому состоянию, улицы с трамвайными путями, а также магистрали, где необходимо было демонтировать пути:
- Вознесенский пр. от Садовой ул. до наб. р. Фонтанки
- Новгородская ул. от Тульской ул. до пр. Бакунина
- Тульская ул. от пр. Бакунина до Новгородской ул.
- 9-я Советская ул. от Греческого пр. до ул. Моисеенко
- ул. Моисеенко от 9-ой Советской ул. до Новгородской ул.
- Якорная ул. от Большеохтинского моста до Новочеркасского пр.
- Тихорецкий пр. от Гидротехников до Светлановского пр.
- 1-й Муринский пр.
- Пр. Науки от Гражданского пр. до Тихорецкого пр.
- Свечной пер.
- Кузнечный пер.
- Ул. Марата от Боровой ул. до Звенигородской ул.
- ул. Ивана Черных
- Садовая ул. г. Павловск
- Бухарестская ул.
- Полевая Сабировская ул. от Заусадебной ул. до Богатырского пр.
- Пл. Морской Славы
- Новгородская ул.
- Ул. Моисеенко
- Шпалерная ул.
- Ул. Рылеева
- Ул. Пролетарской Диктатуры
- Тульская ул.
- Ул. Седова от Фаянсовой ул. до пл.Бехтерева
- Казанская пл.
- Лиговский пр.от Невского пр. до наб. Обводного канала
- Измайловский пр.от наб. реки Фонтанки до 1-ой Красноармейской ул.
- Курляндская ул.
- Гагаринская ул.
- 2-я Тарховская ул.
- 2-я Поперечная ул.
- Ул. Мосина
- Морская ул. пос. Комарово
1.2. Мосты, тоннели, путепроводы, набережные
На обслуживании у Комитета сегодня находится 403 моста, 37 путепроводов, 32 тоннеля, 154,2 км укрепленных набережных.
В 2006 году работы выполнялись на следующих объектах:
Наличный мост через реку Смоленку
Набережная реки Фонтанки (левый берег) ниже Семеновского моста у д.92-94
Насосная станция транспортной развязки на пересечении Пулковского шоссе с дорогой в аэропорт
Варшавский мост через Обводный канал
Мало-Калинкин мост через канал Грибоедова
Измайловский мост через реку Фонтанку
Пешеходный тоннель на Московском проспекте у завода «Электросила»
Был выполнен большой объем работ по подготовке дорожных сооружений к проведению Международного экономического форума и саммита «Группы Восьми». В частности, центральные набережные были вычищены, отреставрированы и покрашены перильные и силовые ограждения мостов и путепроводов, отремонтированы проезжая часть дорожных сооружений и др.
В течение всего года согласно утвержденному графику петербургские мосты разводились 2411 раз, пропущено 4781 судно.
1.3. КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗИРОВАННАЯ УБОРКА
Комплексная уборка улично-дорожной сети Санкт-Петербурга проводилась ежедневно на площади 54 млн. кв. м. В 2006 году по сравнению с 2005-м значительно увеличилась площадь уборки. Это связано с передачей большей части тротуаров из ведения Жилищного Комитета в КБДХ. Так, если в 2005 году в ведении Комитета находилось около 6 млн. кв. метров тротуаров, то в 2006 их стало свыше 12 млн. квадратных метров. На механизированную уборку из городского бюджета было выделено 2 739 950,6 тыс.руб.
2. ОЗЕЛЕНЕНИЕ
2.1. Капитальный ремонт зеленых насаждений
В ушедшем году специалисты садово-паркового хозяйства выполнили работы и ввели три объекта:
Софийский бульвар в г.Пушкине
Улица Веры Слуцкой в г.Колпино
Проспект Ленина в г.Кронштадте
Объем выполненных работ составил 167 178,98 тыс. руб.
2.2. Текущее содержание зеленых насаждений
В течение 2006 года важнейшим направлением деятельности Управления садово-паркового хозяйства /УСПХ/ стало содержание зеленых насаждений города и лесов пригородной лесопарковой зоны. Площадь зеленых насаждений, находящаяся под ежедневным вниманием специалистов садово-паркового хозяйства, составляет более 10 тыс. гектар. Площадь лесов пригородной лесопарковой зоны – более 140 тыс. гектар. Общий объем выполненных работ по текущему содержанию составил 1 148 249,8 тыс. руб..
В течение 2006 года в городских парках, скверах, а также вдоль въездных правительственных трасс работники УСПХ удалили 11, 2 тыс. больных, сухих и недекоративных деревьев, представляющих угрозу для пешеходов и транспорта.
В 2006 году в нашем городе высажено более 9 тысяч деревьев, свыше 107 тысяч кустарников, особое внимание уделено увеличению посадок хвойных деревьев (ели, туи и сосны).
При подготовке города к проведению Международного экономического Форума и Саммита «Группы восьми» специалисты-ландшафтники разработали особое цветочное оформление. Так, летом 2006 года впервые были применены новые декоративные элементы: вертикальные вазоны нового типа, объемные цветочные композиции, подвесные вазоны. Новые элементы оформления появились в скверах на Московском проспекте, в саду Олимпия, Адмиралтейском саду, сквере на Троицкой площади, на бульваре по Большому проспекту Васильевского острова, на Заневском и Ленинском проспектах.
Стало традиционным вертикальное цветочное оформление – 148 вертикальных ваз установлены в Адмиралтейском саду, сквере у Нахимовского училища, Соляном переулке, саду у Зимнего дворца, у Ледового дворца в Невском районе, на тоннельной развязке в Московском р-не, и др. объектах. Всего в 2006 году в городе было высажено более 5 млн. цветов.
За отчетный период выполнены значительные объемы работ по ремонту и окраске газонных ограждений, а также поребриков, мощения, бордюрных камней городских садов и парков.
3. КАПИТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО И ПРИОБРЕТЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
3.1. Капитальное строительство
В 2006 году полностью закончены работы на следующих объектах:
Волхонское шоссе с мостами через р. Малая и Большая Койеровка
Красносельское шоссе на участке от Санкт- Петербургского шоссе до Волхонского шоссе
Транспортная развязка на пересечении Российского проспекта с железнодорожными путями станции Заневский пост
Завод по переработке твердых отходов в пос. Янино ГУП «МПБО-2»
Набережная правого берега р. Невы от моста Александра Невского до Финляндского железнодорожного моста
Пешеходный переход в районе ст. метро « Проспект Ветеранов» от ул. Танкиста Хрустицкого до Дачного пр.
Снегоприемный пункт по адресу набережная Обводного канала, южнее дома 24.
Продолжаются работы на следующих важнейших объектах:
Создание транспортной связи Обводного канала с Дунайским проспектом в створе Митрофаньевского шоссе - Кубинской ул., участок от Обводного канала до Благодатной ул.)
Реконструкция моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву в Санкт- Петербурге
Строительство и реконструкция производственных баз ГУП и ГУ. Реконструкция базы ГУДСП «Коломяжское»
Реконструкция производственной технической базы СПб ГУП «Мостотрест» на Индустриальном пр. д. 42 Строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до транспортной развязки на Канонерском острове.
Дунайский пр. от Космонавтов до ул. Ленсовета
Дунайский пр. на участке от Купчинской ул. до Софийской ул.
Реконструкция транспортной развязки на пр. Маршала Жукова через ж.д. пути в Угольную гавань. Реконструкция Портовой ул. с выходом на дорогу в Угольную гавань и строительство ул. Морской пехоты с мостом через р. Красненькая, строительство нового участка ул. Червонного Казачества с выходом на дорогу на Турухтанные острова.
Реконструкция Рябовского шоссе от КАД в административных границах Санкт-Петербурга
Комплексная реконструкция Синопской набережной на участке от набережной Обводного канала до ул. Моисеенко, участок от ул. Моисеенко до Херсонского проезда.
Реконструкция Пискаревского проспекта
Строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, промышленной зоны «Металлострой» и др.
3.2.Приобретение тротуароуборочной техники
В 2006 году за счет средств Комитета было закуплено 37 единиц техники (среди которых15 единиц уборочных вакуумных машин Hako-Citimaster 2000 и 22 единицы машин Multikar M) , за счет собственных средств предприятия закупили 44 единицы техники. Государственные контракты на поставку тротуаро-уборочной техники были заключены с ООО «Минитекс СПб».
3.3. Изготовление и установка городских уличных часов
В течение 2006 года было изготовлено и установлено 37 часов на сумму 2 405,666 тыс.рублей. Контракт на эти работы заключен с ЗАО «Завод Специальные Технические Системы». Контракт выполнен полностью.
4. КАДРОВЫЙ БЛОК
Штатная численность Комитета составляет 128 человек.
В течение 2006 года Комитет осуществлял координацию и контроль за деятельностью 32 государственных унитарных предприятий и 3 государственных учреждений.
К сожалению, сегодня имеются очевидные сложности в подготовке как управленческих, так и производственных кадров. В связи с этим нам необходимо совместно с Государственным архитектурно-строительным университетом, государственным университетом путей сообщения и другими профильными высшими и средними учебными заведениями наладить эффективную систему подготовки кадров.
Сегодня же петербургская дорожная отрасль стареет. Средний возраст специалистов-дорожников в нашем городе составляет 50 лет, молодежь в отрасль идет неохотно. Это связано прежде всего с недостаточной привлекательностью профессии.
В последнее время были предприняты серьезные шаги, чтобы переломить создавшуюся ситуацию. Разработан единый стандарт социального обеспечения работников подведомственных Комитету государственных предприятий и учреждений, улучшены социально-бытовые условия производства и труда, закупается современная импортная техника.
По итогам работы 2006 года благодарности Губернатора Санкт-Петербурга, грамоты Губернатора Санкт-Петербурга, благодарственные письма вице-губернатора Санкт-Петербурга, благодарности Министра транспорта РФ, а также почетные грамоты министерства транспорта РФ получили свыше 160 работников дорожной отрасли нашего города.
Версия для печати
