В феврале 2010 года исполняется 115 лет со дня запуска по льду Санкт-Петербурга первых электровагонов. В 1895 году по наклонно уложенным рельсам под действием силы тяжести побежали маленькие вагоны, перевозившие горожан с Сенатской площади на Васильевский остров и обратно. Вскоре им на смену пришел настоящий трамвай. 

По льду реки Невы были проложены три линии, соединившие Сенатскую площадь с Васильевским островом, Дворцовую набережную с Мытнинской на Петербургской стороне, Суворовскую площадь с Выборгской стороной. Позднее небольшие крытые вагончики, вмещавшие до двадцати пассажиров, стали курсировать между Суворовской площадью и Петербургской стороной. На льду были уложены шпалы и рельсы. Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лед. Вторым проводом служили рельсы. Колея была однопутной, с разъездами.

«Во время движения вагона в неровных местах проволоки, соприкасающейся с электроприемником, появляются искры, производящие любопытное зрелище. Движение вагона регулируется замыканием и отмыканием электрического тока и особыми тормозами. Всех вагонов пока назначено для перевозки пассажиров четыре, и плата за возку назначена три копейки с пассажира», — писал журнал «Всемирная иллюстрация» о линии между Дворцовой и Мытнинской набережными.

«Ледяной трамвай», существовавший и в начале XX века, пользовался большой популярностью, перевозя за сезон до 900 тыс. пассажиров.

Его движение начиналось  20 января и заканчивалось 21 марта. Последний раз трамвай вышел на лед в 1910 году.

***

ГУП «Горэлектротранс»: с ЧП справились!

В результате  разлива холодной воды  в Невском районе, которая произошла 27 января 2010 года около 11  часов утра, пострадал  Трамвайный парк № 7 СПб ГУП «Горэлектротранс», расположенный на ул. Братьев Грибакиных.

По словам работников парка, уровень воды  в некоторых местах  доходил  до 60 сантиметров. Въезды и выезды трамваев, а так же  большая часть территории парка  за считанные минуты были затоплена водой. Движение трамваев по пр. Обуховской обороны и соседним улицам было полностью блокировано. Благодаря своевременным действиям работников парка и бригад аварийно- восстановительной службы, подвижной состав  удалось   эвакуировать и не один трамвай не пострадал.

Руководство СПб ГУП «Горэлектротранс» оперативно предприняло необходимые меры, что бы остановить дальнейшее затопление парка. В результате  организованной работы  всех обособленных структурных подразделений, по периметру парка, были установлены запруды из деревьев и досок, что бы  перекрыть вновь прибывающие потоки воды.

В связи с тем, что не было  возможности осуществлять въезд и выезд трамваев,  96 вагонов которые работали в это время  на линиях (всего в парке 141 единица  подвижного состава), были распределены на конечные станции: ул. Хасанская, ст. м. «Ладожская», река Окервиль, пр. Солидарности и в производственное депо предприятия,  неподалеку от ст. м. «Рыбацкое», остальные вагоны оставались на территории парка. На конечных станциях подвижной состав находился под охраной службы контроля режима и экономики СПБ ГУП «Горэлектротранс». Почти сутки, всеми силами предприятия, а именно работники  службы пути, аварийно-восстановительной службы,  трамвайных и троллейбусных парков (это более 100 человек), продолжались работы по устранению   последствий  аварии.  Вручную, а так же при помощи спецтехники работники очищали пути от  30-сантиметрового слоя льда, который образовался на трамвайных путях. Все они были обеспечены,  горячим питанием, теплой одеждой и резиновыми сапогами, т.к. работы  продолжались всю ночь.

На 28 января 2010 года, благодаря самоотверженному труду сотрудников предприятия утренний выпуск подвижного состава был осуществлен в соответствии с графиком. Тем самым, ГУП «Горэлектротранс» выполнил   главную свою задачу - обеспечение бесперебойного движение подвижного состава. Въезд и выезд  из парка осуществляется беспрепятственно и  уже в  10 часов утра  первый вагон смог вернуться  на территорию. Восстановительные работы еще продолжаются.

По последним данным   в Трамвайном парке № 3 было затоплено 17 путей. Но, несмотря на случившиеся,  перевозка пассажиров осуществляется вовремя согласно графику движения.

***

 Блокадный трамвай

Комитет по транспорту и СПб ГУП «Горэлектротранс»  в честь 66-ой годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в годы Великой Отечественной Войны 1941-1945 г.г. отправят 27 января в памятный рейс знаменитые ленинградские ретро-трамваи (тип МС, МС-1).

В этот день Петербург вспоминает очередную годовщину полного снятия блокады. Ленинградский трамвай был переведен на  военное положение еще до начала осады города.  Сеть троллейбусов в те годы была невелика. Основная нагрузка выпала именно на трамвай, который не только перевозил пассажиров, но и доставлял солдат и боеприпасы прямо на передовую.

Трамвайщики, преодолевая голод и мороз, несмотря на постоянные обстрелы, не прекращали свою работу. Они выполняли заказы для фронта, ремонтировали вагоны, трудились на торфоразработках и лесозаготовках, работали в больницах. По городу курсировали специальные санитарные трамвайные поезда. Грузовые трамваи доставляли к станциям железных дорог оборудование, предназначенное к эвакуации, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины и песок для нужд МПВО и литейного производства.

За все годы работы предприятия трамвайное сообщение в городе на Неве было приостановлено всего один раз. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии и трамваи встали. Но уже в марте пошел первый грузовой состав, а на 15 апреля 1942-го был назначен пуск пассажирского трамвая. Блокадный трамвай навсегда останется в памяти петербуржцев как символ самоотверженности и героизма защитников осажденного города на Неве.

План проведения мероприятия:

11:30 - сбор участников мероприятия на территории «Трамвайного парка №3» площадка №2  по адресу: Средний проспект д.77.

11:30 - начало праздничного митинга по адресу: Средний пр. 77 у мемориальной доски с участием ветеранов, руководства СПб ГУП «Горэлектротранс» и представителей Комитета по транспорту; в конце выступления минута молчания; ветераны направляются к мемориальной доске для возложения цветов. Под музыкальное сопровождение,  ветеранов поздравят с праздником, вручат цветы, памятные подарки и  праздничный  выпуск корпоративной газеты СПб ГУП «Горэлектротранс» - «Петербургские магистрали».

12-00  - колонна  праздничных вагонов отправляется по маршруту:

Средний пр.77 – 1-ая  линия -  Тучков мост - пр. Добролюбова -  Кронверкский пр. - ул. Куйбышева - Б. Сампсониевский пр. – Боткинская ул. – ул. Академика Лебедева – ул. Комсомола – пл. Ленина – ул. Боткинская и обратно на Средний 77.

Все представители СМИ, желающие участвовать в данном мероприятии могут пройти аккредитацию:

Пресс-служба Комитета по транспорту  т. 576-55-48;

Пресс-служба  СПб ГУП « Горэлектротранс»  т. 947-02-45; press1@spbget.ru

***

В СПб ГУП «Горэлектротранс» прошел эксперимент   по обмену опытом между специалистами Управления предприятия и Обособленными структурными подразделениями (парками).

          Идея проведения такого эксперимента возникла в связи с желанием руководства СПб ГУП «Горэлектротранс» подвести итоги работы всего коллектива за прошедший год и начать будущий год с учетом прошлых недочетов.

 Подробнее об эксперименте:

Задача, которая ставилась перед «СЛУЖБОЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА» СПб ГУП «Горэлектротранс» - оказать содействие структурным подразделениям трамвайных и троллейбусных парков в подготовке и организации бесперебойной эксплуатации и  выпуска подвижного состава на линию.

          С целью выполнения этой задачи в течение месяца 15 специалистов из Управления поменялись местами со специалистами из парков, для улучшения координации своих действий в дальнейшем. Таким образом, получив возможность сравнить свою работу с работой коллег в других подразделениях и наглядно ознакомиться со сложностями и особенностями на местах. Так, например: инспектор отдела эксплуатации «Службы подвижного состава» из Управления ГУП «Горэлектротранс»   (осуществляет контроль за работой водителей и кондукторов и состоянием подвижного состава на линии) был переведен на должность  начальника отдела эксплуатации одного из парков (обеспечивает выпуск подвижного состава на линию в соответствии с расписанием, выполнение финансового плана, утвержденного СПБ ГУП «Горэлектротранс» для каждого парка, контролирует выполнение должностных инструкций всеми работниками отдела эксплуатации. Каждому специалисту была выдана должностная инструкция,   после ознакомления с которой, они приступили к выполнению своих  новых обязанностей.

Итоги эксперимента подведены. По их результатам выявлены и незамедлительно устранены недочеты, согласно  представленному ряду замечаний. А также, коллеги поделились друг с другом профессиональными рекомендациями.

Руководство СПБ ГУП «Горэлектротранс» уверено, что такой опыт  положительно повлияет на дальнейшую работу предприятия и позволит улучшить качество пассажирских перевозок!

***

Комитет по транспорту дарит счастливый билет!

Комитет по транспорту и ГУ «Организатор перевозок» приготовили для петербуржцев новогодний подарок - комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) проездной билет на 10 поездок.

Приобретение данного вида билета в будущем году станет еще выгоднее, ведь его стоимость не изменится с 1 января 2010 года. При стоимости разовой поездки в наземном городском  пассажирском транспорте 19 рублей, стоимость одной поездки по комбинированному (трамвай, троллейбус, автобус) проездному билету на 10 поездок составит всего 17,5 рублей.

Для удобства пассажиров данный вид проездного билета можно приобрести не только в специализированных киосках СПб ГУ «Организатор перевозок», а также у кондукторов (водителей) на автобусных маршрутах (СПб ГУП «Пассажиравтотранс»), трамвайных и троллейбусных маршрутах.

С предложениями и замечаниями, а также за дополнительной информацией о местах продажи проездных билетов и о порядке их использования,  можно обратиться по телефону 576-55-55 или ознакомится на сайте www.orgp.ru.

***

В Новый год на новых трамваях!

На выделенные Комитетом по транспорту средства СПб ГУП «Горэлектротранс», поддерживая петербургского производителя завод «ПТМЗ», закупил 7 трамваев модели 71-153. Новые трамваи уже вышли на улицы нашего города.

Современный трамвай - это  частично низкопольный четырехосный вагон. Данная модель трамвайного вагона позволяет существенно увеличить скорость посадки и высадки пассажиров на остановках, благодаря двум широких дверным проемам и накопительной площадки в средней низкопольной части вагона, а также значительно улучшает условия проезда для пассажиров с детскими колясками, людей пожилого возраста и инвалидов.

Летом этого года Комитет по транспорту и СПб ГУП «Горэлектротранс» уже приобретали у данного завода производителя 9 новых трамваев той же модели. Они успешно эксплуатируются на действующих маршрутах.  Таким образом, на петербургских улицах в 2009 году появились 16 новых трамваев местного производства.

Благодаря обновлению подвижного состава, Комитет по транспорту и СПб ГУП «Горэлектротранс» добиваются улучшения качества и повышения безопасности  пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге.

***

              Эксперимент  в СПб ГУП «Горэлектротранс»!

          В СПб ГУП «Горэлектротранс» прошел эксперимент   по обмену опытом между специалистами Управления предприятия и Обособленными структурными подразделениями (парками).

          Идея проведения такого эксперимента возникла в связи с желанием руководства СПб ГУП «Горэлектротранс» подвести итоги работы всего коллектива за прошедший год и начать будущий год с учетом прошлых недочетов.

 Подробнее об эксперименте:

Задача, которая ставилась перед «СЛУЖБОЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА» СПб ГУП «Горэлектротранс» - оказать содействие структурным подразделениям трамвайных и троллейбусных парков в подготовке и организации бесперебойной эксплуатации и  выпуска подвижного состава на линию.

          С целью выполнения этой задачи в течение месяца 15 специалистов из Управления поменялись местами со специалистами из парков, для улучшения координации своих действий в дальнейшем. Таким образом, получив возможность сравнить свою работу с работой коллег в других подразделениях и наглядно ознакомиться со сложностями и особенностями на местах. Так, например: инспектор отдела эксплуатации «Службы подвижного состава» из Управления ГУП «Горэлектротранс»   (осуществляет контроль за работой водителей и кондукторов и состоянием подвижного состава на линии) был переведен на должность  начальника отдела эксплуатации одного из парков (обеспечивает выпуск подвижного состава на линию в соответствии с расписанием, выполнение финансового плана, утвержденного СПБ ГУП «Горэлектротранс» для каждого парка, контролирует выполнение должностных инструкций всеми работниками отдела эксплуатации. Каждому специалисту была выдана должностная инструкция,   после ознакомления с которой, они приступили к выполнению своих  новых обязанностей.

Итоги эксперимента подведены. По их результатам выявлены и незамедлительно устранены недочеты, согласно  представленному ряду замечаний. А также, коллеги поделились друг с другом профессиональными рекомендациями.

Руководство СПБ ГУП «Горэлектротранс» уверено, что такой опыт  положительно повлияет на дальнейшую работу предприятия и позволит улучшить качество пассажирских перевозок!

***

 Новогоднему городу украшенный транспорт!

      Согласно традиции, ставшей уже ежегодной Комитет по транспорту и СПб ГУП «Горэлектротранс» с 18 декабря 2009 года выводят на городские маршруты,  празднично оформленные трамваи и троллейбусы.

      В салонах и на бортах подвижного состава появятся адресованные жителям и гостям города поздравления с Новым годом и Рождеством!

Машины, украшенные световыми гирляндами будут курсировать по улицам Санкт-Петербурга на протяжении всех Новогодних и Рождественских праздников.             

Таким образом, Комитет по транспорту и СПб ГУП «Горэлектротранс» решили внести свою лепту в создание праздничной атмосферы города и еще раз подчеркнуть красоту архитектуры и яркую индивидуальность городских проспектов.                                                  

Комитет по транспорту и  СПб ГУП «Горэлектротранс» поздравляют всех жителей и гостей Санкт-Петербурга с наступлением праздников и желает счастливого Нового года и Рождества!

***

ОТКРЫТИЕ НОВОЙ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩЕЙ     ПАРКОВКИ!

у станции метрополитена «Академическая»

Комитетом по транспорту и Санкт-Петербургским государственным унитарным предприятием "Городской центр автостоянок и гаражей" введена в эксплуатацию четвёртая в Санкт-Петербурге, не коммерческая перехватывающая парковка.

Комментарии директора СПб ГУП "Городской центр автостоянок и гаражей"  Е.Н.Дёминой:

«Первая перехватывающая парковка в Санкт-Петербурге появилась в октябре 2007 года. Сегодня можно с уверенностью сказать, что опыт эксплуатации не коммерческих перехватывающих парковок оказался положительным. Всё больше и больше автолюбителей становятся их постоянными клиентами. В октябре-ноябре 2009 года более 7 тыс. автомобилей были оставлены владельцами на перехватывающих парковках, а это значит, они не увеличивали городские «пробки», не занимали парковочные места в центре города.

         По поручению Комитета по транспорту Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие "Городской центр автостоянок и гаражей" активно продолжает осваивать новые территории и готовится вводить в эксплуатацию новые перехватывающие парковки. В 2010 году запланировано открытие 8 новых парковок, где смогут разместиться без малого 1 500 автомобилей ежедневно.  Также, продолжается работа по подбору новых земельных участков, приближенных к узловым развязкам общественного транспорта: к станциям метрополитена, кольцевым остановкам наземного транспорта, железнодорожным платформам.»

***

4 декабря 2009 года Администрация Центрального района Санкт-Петербурга подвела  итоги «Спартакиады работников производственных коллективов, управлений и ведомств».

Команда СПб ГУП «Горэлектротранс» была награждена  почетным кубком и дипломом  «II-ой степени за 3-е место в Спартакиаде работников производственных коллективов, управлений и ведомств Центрального района Санкт-Петербурга по итогам 2009 года».

В соревнованиях приняло участие девятнадцать команд от разных предприятий нашего города, среди которых были:  ГУП «Водоканал СПб»,  ГУ Банка России, ФГ культуры «Государственный Эрмитаж», ГУ «МЧС России по Санкт-Петербургу», УФНС России по Санкт-Петербургу.

***

                                         «Обратитесь – мы поможем!»

ГУ «Организатор перевозок» подвело итоги работы с обращениями граждан за 2009 год.

Транспортная отрасль Санкт-Петербурга находится на пороге перемен. С 2011 года планируется приступить к реструктуризации маршрутной сети.  Создана рабочая группа из специалистов Комитета по транспорту, ГУ «Организатора перевозок» и маршрутных перевозчиков по разработке перспективной маршрутной сети наземного пассажирского транспорта. Главной задачей рабочей группы является разработка такой маршрутной сети, которая позволит в дальнейшем отказаться от коммерческого транспорта и осуществлять перевозку пассажиров по регулируемому тарифу. Для оценки недостатков существующей маршрутной сети специалистами Комитета по транспорту и ГУ «Организатор перевозок»  проведен мониторинг жалоб и предложений жителей нашего города, касающихся работы общественного транспорта. 

Директор ГУ «Организатор перевозок» Владимир Михайлов отметил, что очень важно не оставить без внимания ни одного предложения, не пропустить ни одной жалобы. Новая маршрутная сеть будет максимально ориентирована на потребности горожан. Для этого разрабатываются новые трассы движения, а также на основе обращений граждан проводится анализ работы действующих маршрутов.

Повышенное внимание уделяется социально значимым маршрутам. Принимая во внимание потребности граждан с ограниченными возможностями, пожилых людей и пассажиров с детьми в ГУ «Организатор перевозок» стараются максимально улучшить качество перевозок. Например, в связи с обращением работников Управления Пенсионного фонда РФ в Невском районе СПб ГУП «Пассажиравтотранс» было поручено взять на особый контроль организацию перевозок на автобусном маршруте № 12. В настоящее время задержки движения, на которые жаловались работники фонда, сведены к минимуму.

Результаты проделанной работы с обращениями граждан можно увидеть на сайте ГУ «Организатор перевозок» www.orgp.ru, там же любой петербуржец может ознакомиться с предварительной редакцией перспективной маршрутной сети на 2011 год.

Документы по теме

• Жалобы, поступившие в СПб ГУ "Организатор перевозок"
• Работа с жалобами, поступившими в СПб ГУ "Организатор перевозок"

***

                        «Трамвайные «софиты» - огни Петербурга».

 В связи с наступлением зимнего периода и увеличением темного времени суток СПб ГУП «Горэлектротранс» напоминает горожанам о цветовой символике маршрутов трамвая.

Обозначать маршрут определенным сочетанием цветов начали еще в 1908 году, на заре истории трамвая. Тогда для удобства стрелочников над крышей моторного вагона рядом с обычным номером стали устанавливать два цветных треугольника. Когда становилось темно, на том же месте зажигали два прожектора  со стеклами соответствующих цветов. В Петербурге это новшество прижилось и стало самой настоящей городской традицией.

 В 2007 году к 100-ию петербургского трамвая были возвращены цветные маршрутные огни, которые часто называют театральным словом «софиты».

 Для обозначения маршрутов используется пять основных цветов: белый, желтый, зеленый, красный, синий. Этого вполне достаточно, чтобы маршруты с одинаковыми огнями не пересекались, причем значение имеет не только сочетание огней, но и их порядок. Теперь есть возможность использовать не тонкое цветное стекло, а обычное оконное, на которое наклеивается цветная пленка. На новых вагонах цветные маршрутные огни набираются уже из светодиодов, что позволяет оперативно менять сочетание цветов, если вагон переключают на другой маршрут. Теперь это – обязательный пункт в техническом задании для всего нового подвижного состава. 
  Приближающиеся цветные огни на трамваях на протяжении многих десятилетий были еще и элементом городской иллюминации, действительно, с софитами трамвай выглядит празднично. Но на первом месте все-таки забота о пассажире. По сочетанию цветов горожане могут издалека определить, какой трамвай подходит. Именно благодаря подобным традициям горожане и любят трамвай.

                          Таблица цветовой символики маршрутов трамвая

Более подробная информация находиться на официальном сайте                                      СПб ГУП «Горэлектротранс»   www.electrotrans.spb.ru

***

В целях повышения безопасности на улично-дорожной сети и улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры города ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» проделана работа по установке и подключению новых светофорных объектов.

С 10 ноября 2009 года были включены в проектный режим регулирования светофоры по следующим адресам:

- Октябрьская наб., д.106;

- ул. Коммуны – ул. Красина;

- ул. Б.Разночинная – Чкаловский пр.

***

 В наши дни  троллейбус продолжает играть важнейшую роль в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга. Это экономичный, безопасный и экологически чистый вид транспорта.

21 октября 1936 года  в Петербурге началось регулярное троллейбусное движение. Маршрут первого ленинградского троллейбуса проходил  от Красной площади (ныне площадь Александра Невского) — проспект 25 Октября (ныне Невский проспект) — улица Гоголя (ныне Малая Морская улица) — бульвар Профсоюзов (ныне Конногвардейский бульвар) — Площадь Труда».

В течение следующих трёх лет было открыто ещё три троллейбусных маршрута. Линия по чётной стороне набережной реки Фонтанки, улице Чайковского, Литейному проспекту и Литейному мосту связала центр города с Финляндским вокзалом. Линия по Лермонтовскому проспекту обеспечила троллейбусную связь с Балтийским вокзалом.

Сейчас,  в троллейбусных парках Санкт-Петербурга  насчитывается 688 троллейбусов, которые обслуживают 43 маршрута, общей протяженностью 493 км.

СПб ГУП «Горэлектротранс» принимая во внимание потребности горожан, в целях улучшения качества перевозок осенью 2009 года вывело на социально значимые  троллейбусные маршруты № 23, 18, 36 новый  подвижной состав с низким уровнем пола. Благодаря этим маршрутам граждане имеют возможность с комфортом добираться до объектов социального назначения: поликлиник, районных администраций, школ, музеев.

Все троллейбусы, работающие на данных маршрутах являются низкопольными, а значит удобными для пассажиров с ограниченными возможностями, пожилых людей и матерей с детскими колясками.

Руководство СПб ГУП «Горэлектротранс» и в дальнейшем планирует замену подвижного состава на низкопольный, в первую очередь на социально значимых маршрутах.

***

7 и 8 октября 2009 года работники и руководство СПб ГУП «Горэлектротранс» приняли участие в благотворительной акции «Яблоки детям». Фрукты, выращенные садоводами и огородниками Санкт-Петербурга, были подарены школам, интернатам, детским домам.

Специально для доставки сладких подарков были выделены грузовые машины из автобазы ГУП «Горэлектротранс», которые довезли сотни килограммов фруктов до детских учреждений в четырех районах города – Невском, Кировском, Калининском и Выборгском.

СПб ГУП «Горэлектротранс» и садоводы Тосненского района совместными усилиями смогли доставить радость юным петербуржцам.

Руководство предприятия отметило, что в этом году СПб ГУП «Горэлектротранс» впервые приняло участие в таком благотворительном мероприятии и в дальнейшем планирует активно поддерживать подобные акции.

***

Как стать водителем петербургского трамвая или троллейбуса?

Сегодня, 5 октября 2009 года Комитет по транспорту и СПб ГУП «Горэлектротранс» провели День открытых дверей «Учебно-курсового комбината» СПб ГУП «Горэлектротранс».

Все петербуржцы, желающие  ознакомиться с профессией водителя троллейбуса и трамвая, могли увидеть классы для занятий, узнать правила поведения на предприятии, посмотреть учебный фильм о подвижном составе. А также вместе с работниками СПб ГУП «Горэлектротранс» совершить экскурсию по комбинату.

По словам директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Леонида Серебрякова, за последнее время для учебных классов было закуплено новое оборудование, приобретены современные тренажеры. Кроме того, будущие работники на период обучения обеспечиваются бесплатными питанием и  форменной одеждой, а так же, им выплачивается стипендия. Всем учащимся, закончившим «Учебно-курсовой комбинат» предоставляется работа в районе проживания. Доставка с работы и на работу осуществляется служебным транспортом и в течение рабочего дня организованно льготное питание.

Престиж профессии водителя электротранспорта в Санкт-Петербурге повышается с каждым годом.  К примеру, в 2009 году в Учебный комбинат было принято почти в два раза больше учеников, чем в прошлом. Ежегодно подготовку в «Учебно-курсовом комбинате» проходит около пяти тысяч человек.

***

День рождения Петербургского трамвая!

29 сентября  2009 года Комитет по транспорту Правительства Санкт-Петербурга и СПб ГУП «Горэлектротранс»  в честь 102 годовщины со дня открытия трамвайного движения в Санкт-Петербурге  отправят в праздничный рейс знаменитые ленинградские ретро-вагоны (тип МС, МС-1, МС-2, ЛМ-ЛП33).

29 сентября 1907 года от Главного штаба Адмиралтейства до 8-й линии Васильевского острова вышел первый электрический транспорт. С этого момента трамвайное движение в Петербурге было открыто.
Первый рейс до Восьмой линии Васильевского острова трамвайный вагон проделывает за 7 минут.

28 октября 1907 года открылось трамвайное движение по Садовой линии от Невского проспекта до Покровской (ныне Тургенева) площади. С 11 декабря трамваи пошли по Невской линии, соединившей Николаевский вокзал и Адмиралтейство. Остальные линии первой очереди вступили в строй в 1908 году. Общая протяженность трамвайных маршрутов к этому времени составила 58 км двойного пути. Они пролегли по главным, наиболее оживленным магистралям Петербурга, соединив его центр с рядом окраин.

План проведения мероприятия:

10:30 - сбор участников мероприятия на территории «Трамвайного парка №3» площадка №2  по адресу: Средний проспект д.77.

11:00 - колонна  праздничных вагонов отправляется по маршруту:

Средний пр.77 – ул.1-ая Кадетская - Тучков мост - пр. Добролюбова -  Кронверкский пр. - ул. Куйбышева - Б. Сампсониевский пр. - Финляндский пр. - ул. Боткинская - ул. Академика Лебедева - Литейный мост - Литейный пр. -  ул. Белинского.

12:00 - остановка колонны на Инженерной улице.

12:15 – начало праздничного митинга на Кленовой Аллее с участием ветеранов войны и труда, руководства СПб ГУП «Горэлектротранс» и представителей Комитета по транспорту. 

Под музыкальное сопровождение,  ветеранов и работников предприятия поздравят с их профессиональным праздником, вручат цветы, памятные подарки и  праздничный  выпуск корпоративной газеты СПб ГУП «Горэлектротранс» - «Петербургские магистрали».

Все представители СМИ, желающие участвовать в данном мероприятии могут аккредитоваться в пресс-службе Комитета по транспорту по тел:  576-55-48; 904-62-27.

***

С 21 сентября СПб ГУП «Горэлектротранс» принимая во внимание пожелания горожан, в целях улучшения качества перевозок выпустило на троллейбусные маршруты № 36 («ст. Сортировочная - ст.м. Электросила») и № 18 («ст. Ручьи  - Хасанская ул.») подвижной состав с низким уровнем пола.  Таким образом, все троллейбусы, работающие на данных маршрутах -  низкопольные, а значит удобные для пассажиров с ограниченными возможностями, пожилых людей и матерей с детскими колясками.

Троллейбусные маршруты № 18 и № 36 - одни из самых востребованных у петербургских льготников. Благодаря этим двум маршрутам пассажиры могут с комфортом добираться до объектов социального назначения: поликлиник, районных администраций, школ.

            Кроме того, закупленный для города в 2009 году новые троллейбусы по мере поступления в парки будет также распределяться на социально значимые троллейбусные маршруты.

***

Наперегонки с кондуктором

В минувшие выходные за звание самого быстрого и ловкого трамвайного или троллейбусного парка Санкт-Петербурга боролись сборные команды СПб ГУП «Горэлектротранс». Водители и кондукторы, слесари и механики соревновались в самых различных спортивных дисциплинах: легкоатлетической эстафете, мини-футболе, волейболе, городках,  дартсе, стрельбе, перетягивании каната, комбинированной эстафете.

Соревнования, прошедшие в  детском оздоровительном лагере «Зарница», приурочены к открытию ежегодной спартакиады СПб ГУП «Горэлектротранс» 2009-2010 гг. На территории лагеря  имеется свой источник артезианской скважины, которая находится на глубине 250 метров. Чистейший воздух, оптимальное количество кислорода  способствует восстановлению  жизненных сил человека даже за короткое время пребывания здесь.

Праздник начался с торжественного построения  и презентации команд, на которой участники представили свое домашнее задание: девиз и речевку.

В программе «Дня здоровья» состоялось большое количество  спортивных мероприятий:

Так же проводились конкурсы среди болельщиков команд.

Для детей была оформлена игровая площадка, специально для этого приглашены профессиональные инструкторы-аниматоры.

Весь день участников праздника развлекали тамада и приглашенные артисты

После подведения итогов спортивных соревнований, руководство СПб ГУП «Горэлектротранс» торжественно вручило победителям памятные призы и дипломы.

***

Новая парковка в центре Петербурга

В самом центре Санкт-Петербурга ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» организовало для петербуржцев открытую охраняемую автостоянку. Теперь горожане могут оставить свои машины по адресу 1-я Советская улица, не опасаясь за их сохранность.

Место для новой стоянки было выбрано не случайно. 1-я Советская улица является закрытой и сквозного проезда по ней уже давно нет. В течение длительного времени на ней находились хаотично припаркованные автомашины, что причиняло массу неудобств жителям близлежащих домов, которые не могли беспрепятственно подойти и подъехать к своему дому.

Благодаря открытию официальной стоянки удалось решить не только эту проблему, но и вопрос организации охраняемой парковки автомашин в центре города.

В настоящее время ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» осуществляет размещение транспортных средств строго в центральной части 1-й Советской улицы, а вдоль домов посредством расстановки декоративных тумб, ограничивающих движение транспортных средств, организованы пешеходные зоны. Тротуары были освобождены от припаркованных автомобилей, которые больше не мешают жителям прилегающих домов свободно передвигаться по 1-ой Советской улице.

Проект организации данной открытой автостоянки согласован Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, Управлением ГИБДД. Распоряжением Администрации Санкт-Петербурга от 25.12.2001 была утверждена Схема размещения стоянок легковых автомобилей на территории Санкт-Петербурга,  в которую вошел земельный участок на 1-ой Советской ул.

***

Конкурс чистоты

28 июля были подведены итоги конкурса по благоустройству территории трамвайных и троллейбусных парков СПб ГУП «Горэлектротранс».

Весь июль работники предприятия активно принимали участие в улучшение инфраструктуры своих подразделений. Для того чтобы сделать свои парки самыми красивыми, чистыми и цветущими их коллективы провели общую уборку территорий, организовали работу по  благоустройству зеленых насаждений. Был убран весь мусор и металлический лом. Силами подразделений провели частичный косметический ремонт зданий, помещений и заборов. Были приведены в порядок подсобные помещения, склады временного хранения, смотровые траншеи, помещения ремонтных мастерских и депо.

Растущие на территории парков кустарники были аккуратно подстрижены, вырублены  старые  деревья,  в каждом подразделении появились новые цветочные клумбы.

Сотрудники парков приложили максимум усилий и стараний, чтобы выполнить всю необходимую работу в нужный срок. Борьба за чистоту увенчалась успехом. Петербургские троллейбусные и трамвайные парки зазеленели по-новому.

По итогам конкурса победителем признан Трамвайный парк № 8. «Главное нужно помнить: чисто не там где хорошо убирают, а там, где не мусорят» - отметила директор парка.

Остальные подразделения за хорошо проделанную работу были отмечены благодарностью от руководства СПб ГУП «Горэлектротранс».

• Жалобы, поступившие в СПб ГУ "Организатор перевозок"
  
• Работа с жалобами, поступившими в СПб ГУ "Организатор перевозок"