В 2010 году на улицы Петербурга выйдут новые автобусы большой и особо большой вместимости. Для удобства пассажиров в первую очередь - пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, производится закупка транспортных средств с низким уровнем пола. Также это позволит сократить время посадки и высадки пассажиров.
17 марта состоялся самый крупный за последнее десятилетие аукцион на закупку 284 единиц подвижного состава для СПб ГУП «Пассажиравтотранс». На сегодняшний день на балансе предприятия находятся 1523 единицы подвижного состава, различного типа. Планируется, что большая часть из новых 284 автобусов пойдет на смену самортизированному подвижному составу. В частности автобусам марки «Икарус 280», находящимся в эксплуатации от 13 до 15 лет.
Остальная часть приобретенных автобусов будет направлена на увеличение количества наземного пассажирского транспорта на городских маршрутах, что позволит повысить комфорт и качество перевозок.
***
В связи с производством аварийных работ на Казанской ул. с 23:00час. 27.02.10 до 05:00час. 01.03.10 движение троллейбусов по маршруту № 17 будет организовано по следующей трассе: от конечной станции «Улица Костюшко» по действующей трассе до ул. Решетникова, далее по ул. Решетникова до конечной станции Сызранская ул. (обратно: Сызранская ул., ул. Решетникова, Московский пр. до площади Московские Ворота, далее по действующей трассе до конечной станции «Улица Костюшко»).
***
С целью улучшения транспортного обслуживания Федерального государственного учреждения культуры «Дом музыки» с 20.02.2010 вносятся следующие изменения в организацию движения автобусного маршрута № К-154:
– от конечной станции «Прибалтийская пл.» по действующей трассе до Благовещенского моста, далее по Благовещенскому мосту, Английской наб., наб. Ново-Адмиралтейского кан., наб. реки Мойки, Английскому пр., ул. Декабристов, Театральной пл., далее по действующей трассе до конечной станции «Автовская ул.». В обратном направлении трасса маршрута сохраняется.
***
I. В связи с производством работ по капитальному ремонту эскалатора
на станции метро «Невский проспект - 1» с 03.03.2010 по 12.05.2010
по рабочим дням изменяется режим работы вестибюля станции
(выход на Михайловскую ул.):
на станции метро «Невский проспект - 1» с 03.03.2010 по 12.05.2010
по рабочим дням изменяется режим работы вестибюля станции
(выход на Михайловскую ул.):
· - с 08:30 до 10:00 – вход закрыт,
· - с 16:00 до 18:30 – выход закрыт.
Режим работы остальных вестибюлей узла «Невский проспект» - «Гостиный Двор»:
«Невский проспект - 2»:
· - c 07:30 до 10:00 – вход закрыт,
· - с 16:00 до 18:30 – вход закрыт.
«Гостиный Двор» работает в ежедневном режиме, во все часы работы метрополитена.
II. В связи с производством работ по капитальному ремонту эскалатора
на станции метро «Елизаровская» с 15.03.2010 по 24.05.2010 по рабочим дням изменяется режим работы вестибюля станции:
на станции метро «Елизаровская» с 15.03.2010 по 24.05.2010 по рабочим дням изменяется режим работы вестибюля станции:
· - с 17:00 до 19:00 – вход на станцию ограничен.
***
В связи с внесением изменений в распоряжение Комитета по транспорту от 13.01.2010 № 4-р «О временном ограничении движения транспортных средств» сообщаем следующее:
- с 13.01.2010 по 01.03.2010 продлевается ограничение движения транспортных средств с запретом на остановку и стоянку по нечетным числам месяца по нечетной стороне улиц.
- с 13.01.2010 по 01.03.2010 продлевается ограничение движения транспортных средств с запретом остановки и стоянки по четным числам месяца по четной стороне улиц.
Отметим, что работы по уборке города от наледи и снега продолжаются. Просим автолюбителей быть внимательнее к информации и объявлениям о планируемых работах по уборке улиц и освобождению крыш от наледи и снега, и размещать свои транспортные средства, не создавая помехи для уборки.
***
Председатель Комитета по транспорту поручил СПб ГУП «Пассажиравтотранс» оказать материальную помощь семьям погибших и пострадавшим в связи аварией рейсового автобуса маршрута № 15 на Невском проспекте.
Сумма выплаты пострадавшим, госпитализированным с места ДТП, будет определяться индивидуально, исходя из тяжести причиненного вреда здоровью.
Сведения о порядке предоставления выплат, а также список необходимых документов будет опубликован на сайте www.avtobus.spb.ru.
Кроме того, родные и близкие погибших и пострадавших могут получить информацию о материальной помощи по телефону правового отдела СПб ГУП «Пассажиравтотранс» 331-70-51.
***
Счастливый билет!
Комитет по транспорту предоставляет петербуржцам и гостям города возможность ездить в городском наземном транспорте дешевле. Благодаря Комбинированному Проездному билету на 10 поездок можно существенно сэкономить на услугах наземного транспорта общего пользования (автобус, трамвай, троллейбус).
В 2010 году приобретение данного вида билета становится еще более выгодным. При стоимости разовой поездки в наземном городском пассажирском транспорте 19 рублей, стоимость одной поездки по Проездному билету на 10 поездок составит всего 17,5 рублей. А также , такой проездной билет - еще один удобный способ безналичной оплаты проезда. Это очень удобно!
В последние месяцы комбинированный проездной билет на 10 поездок пользуется еще большей популярностью во многом благодаря расширению сети продаж ГУ «Организатор перевозок». Так, к примеру, за декабрь и январь было продано более 20 тысяч билетов.
Теперь данный вид проездного можно приобрести не только в специализированных киосках СПб ГУ «Организатор перевозок», а также у кондукторов (водителей) на автобусных маршрутах (СПб ГУП «Пассажиравтотранс»), трамвайных и троллейбусных маршрутах.
С предложениями и замечаниями, а также за дополнительной информацией о местах продажи проездных билетов и о порядке их использования, можно обратиться по телефону 576-55-55 или ознакомится на сайте www.orgp.ru.
***
Комиссией Комитета по транспорту по расследованию происшествия с участием рейсового автобуса маршрута № 15 была произведена проверка выполнения законодательных актов и нормативных документов по обеспечению безопасности дорожного движения на территории автобусного парка №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (который обслуживает маршрут № 15).
Выводы, к которым пришла комиссия в результате проверки:
1) Техническое обслуживание автобуса ЛИАЗ-5256 г.р.н. АУ 603 78 производилось в срокна площадках СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в соответствии с графиками и нормативами проведения ТО, ТО-1, ТО-2, сезонного обслуживания, а также по заявкам, поступившим от водителей и в ходе проведения ежедневного технического осмотра подвижного состава перед выпуском на линию.
Установлено, что автобус марки ЛИАЗ-5256г.р.н. АУ 603 78, попавший в аварию на Невском проспекте, в нормативные сроки прошел ТО-1 и ТО-2. Сезонное обслуживание было проведено 16.10.2009 года. Имеется копия диагностической карты транспортного средства при прохождении ГТО.
03.02.2010 механиком автобусного парка №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» был поставлен именной штамп в журнале о допуске автобуса ЛИАЗ-5256г.р.н. АУ 603 78. Отметка о технической исправности автобуса была проставлена контролером ОТК и подтверждена выпускающим диспетчером.
2) Подготовка водителя автобуса была проведена в полном объеме. С водителем Ю.В. Мазиным были проведены инструктажи, утвержденные приказом Министерства транспорта РФ от 09.03.1995 № 27: по 20-ти часовой программе (22.10.2009), по безопасности движения (12.01.2010), инструктаж на рабочем месте (13.01.2010).
Необходимо также отметить, что Ю.В. Мазин награждался знаком «За работу без ДТП» в 2008 году. Работал на маршрутах № 8, 15, 12, 13, 21, 36, 92, 118, 140. Имел допуск к управлению автобусами марок ЛИАЗ-5256 и Икарус-260, 280.
3) Режим труда водителя не нарушался.
Ю.В. Мазин отработал на линии чистого времени:
01.02.2010 г. - 49 минут.
02.02.2010 г. – 7 часов 08 минут.
Итого чистое время работы на линии за 2 дня составило 07ч. 57м.
03.02.2010 г. Ю.В.Мазин отработал на линии – 6ч. 18м. (с 05:36 до 11:00 и с 15:36 до 16:30), остальное время составил перерыв на обед и отдых – 4ч. 36м. (с 11:00 до 15:36).
ДТП произошло в 16:30.
Таким образом, нарушений требований п.п.11, 15 Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» при суммарном учете рабочего времени в целом не установлено, так как в соответствии с данным документом время работы водителя может составлять до 12 часов.
Однако, выявлено нарушение режима межсменного отдыха
(п.25 Положения). 02.02.2010 года Мазин Ю.В. завершил работу в 19:20, а 03.02.2010 года приступил к работе в 05:36, то есть время отдыха составило менее 12 часов.
Основной версией комиссии по поводу причины ДТП является нарушение водителем требований пункта 10.1 Правил дорожного движения, который гласит: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метерологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».Водитель в сложных дорожных условиях не справился с управлением, не учел дорожные условия. Сопутствующей причиной ДТП могло явиться состояние дорожного покрытия – слой мокрого снега на асфальте.
На сегодняшний день приняты следующие меры:
- Директор автобусного парка №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» уволен.
- Заместителю генерального директора по эксплуатации СПб ГУП «Пассажиравтотранс» объявлен выговор.
***
Заявление Комитета по транспорту
по ДТП на Невском проспекте
На совещании, прошедшем в Комитете по транспорту, в связи с аварией рейсового автобуса маршрута № 15 на Невском проспекте Председатель Комитета по транспорту Александр Кадыров поручил СПб ГУП «Пассажиравтотранс» оказать материальную помощь семьям погибших и пострадавшим.
А также дополнительно сообщаем, что по результатам работы комиссии Комитета по транспорту по расследованию происшествия с участием рейсового автобуса СПб ГУП «Пассажиравтотранс» маршрута № 15 на 05.02.2010 сообщаем следующее:
- озвученная в первые часы после аварии предварительная информация, поступившая в Комитет от очевидцев и водителя автобуса, по поводу того, что одной из причин аварии мог стать припаркованный на выделенной полосе для общественного транспорта автомобиль - не подтвердилась;
- в результате проверки фактов происшествия, с учетом поступившей в Комитет по транспорту видеозаписи происходящего в момент ДТП установлено, что вместо автомобиля на остановке находился рейсовый автобус, который и попытался объехать водитель Ю.В. Мазин.
Комиссия Комитета по транспорту продолжает свою работу, ее окончательные результаты будут известны 10 февраля 2010 года.
***
Заявление председателя Комитета по транспорту
по ДТП на Невском проспекте
«Я выражаю глубокие соболезнования родственникам погибших и пострадавшим в этом ДТП. Произошедшее – это настоящая трагедия.
Сразу после случившегося моим приказом была создана комиссия для расследования происшествия, которая незамедлительно выехала на место аварии.
По первичной информации, которую мы будем еще тщательно проверять, автобус № 15 СПб ГУП «Пассажиравтотранс», около 17:00, двигался в крайнем правом ряду по Невскому проспекту вдоль строительных ограждений ТЦ «Стокманн». Выезжая на выделенную полосу для общественного транспорта, водитель вынужден был объехать припаркованный в нарушение правил дорожного движения автомобиль (стоянка и остановка автотранспорта за исключением общественного на выделенной полосе строго запрещена). В тяжелых дорожных условиях (высота снежной каши в месте аварии на уровне тротуара) автобус занесло, и водитель не справился с управлением, совершив выезд на пешеходный тротуар в районе остановки общественного транспорта и сбив рекламный щит.
В результате происшествия 2 человека погибли и 8 пострадало. За рулем автобуса находился петербуржец. Общий водительский стаж 32. В СПб ГУП «Пассажиравтотранс» водитель работает уже 27 лет.
Мы будем проверять все обстоятельства происшествия, в том числе техническую исправность автобуса, соблюдение установленного режима труда и отдыха водителя. Вину и степень его наказания установит суд. Гарантирую, что в отношении причастных к этой аварии будут приняты самые жесткие меры!»
Александр Кадыров
Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
***
В связи с чрезвычайным происшествием на железной дороге между станциями «Броневая» и «Лигово» и временной приостановкой движения поездов с Балтийского вокзала Комитет по транспорту принял решение прийти на помощь горожанам, обеспечив дополнительное транспортное обслуживание пассажиров, прибывающих на данные станции. Руководство Комитета считает, что несмотря на форс-мажорные обстоятельства, пассажирские перевозки должны осуществляться без сбоев.
В результате автобусные маршруты № 130 («ж.д. ст. "Лигово" - ст. м. "Московская"») и № 13 («ул. Костюшко - Авиагородок»), которые осуществляют подвозку пассажиров к ближайшим станциям метро, были усилены 33 единицами подвижного состава.
На данный момент указанные маршруты полностью обеспечивают существующие потребности пассажиров. Однако специалисты Комитета по транспорту и ГУ «Организатор перевозок» продолжают мониторинг пассажиропотока на пересадочных пунктах в районе ж.д. ст. «Лигово» и платформы «Аэропорт», для того чтобы в случае необходимости обеспечить запуск дополнительных автобусных маршрутов.
Кроме того, Комитетом по транспорту было дано указание СПб ГУП «Петербургский метрополитен» оповещать пассажиров на всех станциях метрополитена об отмене движения электропоездов от Балтийского вокзала, а также предоставлять информацию о том, с какой железнодорожной станции и в каком направлении двигаются электропоезда.
***
Комитет по транспорту на фоне произошедших в последнее время ДТП с участием коммерческих перевозчиков, в частности автобусов ООО «Питеравто» не может стоять в стороне от происходящих трагических событий. В связи с чем еще раз подчеркивает, что контроль за безопасностью пассажирских перевозок будет ожесточен. Компании-перевозчики должны выполнять все требования указанные в договорах на право организации пассажирских перевозок, заключенных с городом: выпускать на линию технически исправленный подвижной состав, принимать на работу квалифицированный персонал, соблюдать установленный режим труда и отдыха для работников и т.д.
Все нарушения, выявленные в результате проверок обстоятельств ДТП с городским наземным транспортом общего пользования будут тщательно разбираться и виновные обязательно понесут наказание. Перевозчики должны понимать, что Комитет по транспорту не собирается делать какие-либо уступки, когда речь идет о безопасности пассажиров, и в преддверии предстоящего конкурса на право организации пассажирских перевозок в 2011-2015 году статистка ДТП с участием коммерческих перевозчиков будет являться одним из ключевых критериев отбора в процессе проведения конкурса.
Версия для печати
